Od 1. novembra 2011 platí na železniciach SR nový cenník. Cena lístka už nerastie skokovo (po pásmach), ale zvyšuje
sa s každým kilometrom. Navyše, s rastúcim počtom kilometrov je priemerná cena na jeden kilometer menšia. Kvôli tomu
sa už neoplatí deliť cestu na viacero lístkov. (Špekulovať môžete akurát pri ceste vlakmi Os alebo Zr nad 60 km,
keďže po novom funguje zľava REGIONAL – pri ceste do 60 km vlakmi Os a Zr máte zľavu 15%. Čiže ak
cestujete napr. 70 km, zaplatíte 3,75 €, ale ak si to rozložíte na 59 km + 11 km a na
tieto úseky uplatníte zľavu REGIONAL, zaplatíte len 2,72 + 0,68 = 3,40 €. Zľava REGIONAL
sa však nedá (aspoň myslím) kombinovať napr. so zľavou KLASIK RAILPLUS.)
Táto web-stránka teda stráca svoje opodstatnenie, ale nechám ju funkčnú aj naďalej (so starými cenníkmi).
Teší ma, ak ste ju využívali :). Dovolím si zverejniť zopár štatistík:
- Od vzniku stránky vo februári 2008 bol rozklad nejakej trasy vyhľadaný 6663-krát.
-
Najčastejšie vyhľadávané trasy boli:
| z | do | počet vyhľadávaní | z | do | počet vyhľadávaní |
|---|
| Bratislava hl.st. |
Košice |
399 |
Bratislava hl.st. |
Banská Bystrica |
73 |
| Košice |
Bratislava hl.st. |
292 |
Bratislava hl.st. |
Ružomberok |
71 |
| Bratislava hl.st. |
Žilina |
152 |
Bratislava hl.st. |
Prešov |
66 |
| Košice |
Poprad-Tatry |
135 |
Humenné |
Košice |
64 |
| Žilina |
Bratislava hl.st. |
131 |
Bratislava hl.st. |
Liptovský Mikuláš |
62 |
| Bratislava hl.st. |
Trnava |
131 |
Spišská Nová Ves |
Košice |
61 |
| Trnava |
Bratislava hl.st. |
82 |
Bratislava hl.st. |
Levice |
59 |
| Bratislava hl.st. |
Trenečín |
81 |
Ružomberok |
Žilina |
56 |
| Bratislava hl.st. |
Poprad-Tatry |
79 |
Bratislava hl.st. |
Piešťany |
55 |
| Poprad-Tatry |
Košice |
77 |
Košice |
Spišská Nová Ves |
54 |
- Celkovo bol rozklad vyhľadaný pre 3453 rôznych trás (ak rozlišujeme špecifikovanie inej "cez" stanice,
tak až 4642 trás).
- Rozklad bol vyhľadávaný z 2775 rôznych IP-adries.
Napokon ešte pár grafov, z ktorých by malo byť jasné, prečo sa trasu pred 1.11.2011 oplatilo rozkladať a
prečo sa to už teraz neoplatí (kliknutím na obrázok sa dostanete k väčšej verzii) – priemerná cena
za 1 km trasy v závislosti od celkovej precestovanej trasy je po novom klesajúca funkcia, po starom to tak
nebolo. (Grafy sú pre obyčajné cestovné; pre iné tarify to však, odhliadnuc od absolútnej ceny, vyzerá veľmi
podobne.)
|
|
 |
 |
Je prirodzené, že keď cestujeme vlakom, zaplatíme za kratšiu cestu menej ako za dlhšiu.
Napríklad za celý lístok z Bratislavy do Žiliny (t. j. za 203 km) zaplatíme 8,9 € a za
celý lístok severnou trasou z Bratislavy do Košíc (t. j. za 445 km) zaplatíme 17,18 €.
Prirodzené by malo byť aj to, že sa neoplatí pri kupovaní lístka deliť cestu na viac častí,
teda dlhšia cesta by mala byť v priemere na jeden kilometer lacnejšia ako kratšia cesta. Napríklad
za celý lístok zo Žiliny do Košíc (242 km) zaplatíme 10,48 €. Ak by sme teda kúpili osobitne lístok
z Bratislavy do Žiliny a osobitne zo Žiliny do Košíc, zaplatili by sme 8,9+10,48=19,38 €, čo je výrazne
viac ako 17,18 € za priamy lístok z Bratislavy do Košíc.
Je prekvapujúce, že popísaná zásada na tratiach slovenských železníc vo všeobecnosti neplatí.
Zoberme si napríklad cestu zo Žiliny do Liptovského Mikuláša, ktorá meria 83 km. Takže za celý lístok
zo Žiliny do Mikuláša zaplatíme 4,18 €. Avšak ak si namiesto toho kúpime napríklad osobitne lístok zo
Žiliny do Kraľovian (39 km) a osobitne z Kraľovian do Mikuláša (44 km), zaplatíme iba
1,58+1,92=3,5 €. Ušetríme teda až 0,68 €! A keby sme celú cestu
rozdelili v inej stanici, prípadne na viac úsekov, mohli by sme azda ušetriť ešte viac.
Rozdiel v priamej cene a v cene rozdelenej cesty môže predstavovať až viac ako jedno Euro.
Jedinou nevýhodou je, že sa na nás teta pri pokladni bude nechápavo pozerať, či nám preskakuje, keď si namiesto
jedného lístka zo Žiliny do Mikuláša kupujeme osobitne lístok zo Žiliny do Kraľovian a osobitne lístok
z Kraľovian do Mikuláša, a to všetko na ten istý dátum. Je teda zaujímavé pred cestovaním vlakom zistiť,
ako si máme cestu rozdeliť na úseky, aby to bolo čo najlacnejšie. Cestu môžeme rozdeliť aj takou zastávkou,
kde vlak, ktorým pocestujeme, nestojí. Napríklad ak ideme expresom z Bratislavy do Žiliny, ktorý inak stojí
len v Trenčíne, kľudne si môžeme kúpiť lístok z Bratislavy trebárs do Báhoňa a z Báhoňa do
Žiliny. Aj keď expres v Báhoni ani len nepribrzdí, spolu lístky platia a sprievodca ani len okom nemihne.
Dôkaz, že to funguje, si môžete pozrieť »» TU ««.
No a aby sme sa nemuseli trápiť a listovať v cenníkoch a cestovných poriadkoch, jednoduchý
formulár na tejto stránke najlacnejší možný rozklad nájde za nás. Vysvetľovať, ako ho používať, by asi bolo zbytočné.
Šťastnú cestu! :)
Upozornenie: |
Pozor na platnosť lístkov, trasy do 100 km platia len do 4:00 ráno ďalšieho dňa, kým lístky na dlhšie trasy
majú platnosť celý nasledovný deň.
Pri vyhľadávaní cesty medzi stanicami sa používajú aj niektoré trasy, po ktorých momentálne vlaky nepremávajú.
Ak prvá nájdená trasa nie je tá, po ktorej chcete cestovať, vhodne špecifikujte stanice cez, resp.
potom cez. Nájdená trasa vždy zodpovedá vzdialenosťou najkratšiemu možnému spojeniu.
Pri vyhľadávaní sa používajú aj trasy, na ktorých neplatí štandardná tarifa (sú to trate
Tatranských elektrických železníc a Ozubnicovej železnice, Trenčianska elektrická
železnica a kúsky tratí mimo územia SR). Takže ak súčasťou vyhľadanej trasy je takáto trať,
nájdené ceny lístkov nebudú zodpovedať skutočnosti.
Ak je hľadaná trať príliš dlhá, môže výpočet najlacnejšieho rozkladu trvať viacej sekúnd. Majte preto strpenie.
|
Súvisiace informácie: |
 cestovné poriadky
cenníky
vyhľadanie vlakového spojenia
|